魏牌藍山：27.38萬＞500萬以內最好的SUV
分類: 最新資訊
口才詞典
編輯 : 口才大全
發布 : 04-22
閱讀 :122
4月13日，魏牌藍山DHT-PHEV正式上市，新車共推出兩驅長續航版、四驅超長續航版2款車型，官方售價分別為27.38萬元、30.88萬元，疊加九大進階權益，同時官方表示將保價至12月31日，中間如發生官方降價，車主可獲差價返還。文丨智駕網 零醬???藍山開了場“吐槽大會”。主咖沒有到場，但處處是主咖。跟《吐槽大會》的流程差不多，魏牌CEO陳思英首先“掃射”了諸多副咖，包括但不限于“庫存車”“電視機”“電冰箱”……然后，高能的來了，樂子人集結。開過后，比“500萬以內最好的SUV更好”。藍山DHT-PHEV于3月31日開啟預售，在本月早些時候也展開了媒體試駕活動。這款車從造型到定位都是奔著理想L8（參數丨圖片）去的。在藍山預售的第二天，理想發布了其3月銷售數據，起售價31.98萬元的理想L7三月交付8009輛，起售價35.98萬元的L8交付6628輛，分列中大型SUV銷量第一第三位，中間選手是寶馬X5，這個跳過，咱不跟他一起玩。4月10日，長城汽車旗下SUV品牌魏牌通過官博宣布，藍山預訂訂單突破10000臺，這似乎給了魏牌極大的信心。“練了7年的武功叫入門，練了32年的武功叫大師。武功深淺，是‘造車派’與‘資本派’的最大區別。”在CTO劉艷釗看來，相比于“500萬內最好的SUV”，“大師”的優勢很明顯。起碼，有五點。空間、舒適、動力、安全、智能。藍山基于5156*1980*1805mm超大車身尺寸，有效空間接近5平米，同時根據用戶車內通行路徑反向推演，將“動線規劃”這一建筑家裝理念首次融入車艙，增加了上下車扶手及幼童扣手，配合離地高度205mm人體工學電動側踏，讓長輩、小朋友可以輕松上下車 。進入車內，276mm二三排中央通道寬度+1234mm二排過道地板到頂棚高度，使身高1.2米的小朋友不用彎腰就能輕松通過。851mm三排頭部空間，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰頭，三排座位配備座椅加熱功能、杯托和舷窗，乘坐體驗完整。三排滿載時，后備廂可容納1個28寸和2個20寸行李箱；三排座椅放倒，容積可擴展到1040L，輕松裝載露營、滑雪板等裝備。整車內部座椅采用2+2+2的六座式布局，副駕駛搭配可實現110°黃金夾角的舒展乘坐，聯動12向電動調節、8點按摩等功能，車輛靜止時支持一鍵放倒。有意思的是，當車輛掛入D擋，座椅將自動復位，保證乘客在行駛時的安全，至于主駕位置，按照魏牌的官方資料，主駕選用副駕統一標準的電調、按摩等功能，配合便捷易控的電子懷擋、25英寸增強HUD，全方位舒緩久坐疲勞、視覺疲勞和精神疲勞，讓司機不再低人一等。藍山將以上兩個位置的舒適程度形容為“女神副駕”和“悅己主駕”。從體驗者角度說，藍山的舒適性做得著實不錯，但作為女性和家庭成員，“女神副駕”和“悅己主駕”的表述讓我覺得不得勁。大六座SUV的目標群體是家庭，這一點毋庸置疑，那么作為家庭成員，難道要劃分出誰是”女神“或者誰”低人一等“嗎？?這一被李斌和李想帶起來的名詞，后來者遠不止于魏牌，采用類似說法的可謂過江之鯽，看似體貼，實則是簡單粗暴地貼標簽。希望之后汽車行業能放棄諸如“女神”、“女王”的標簽式營銷，來一個“黃金夾角副駕”不也挺有記憶點嘛。咳咳，說回來。藍山二排NAPPA真皮座椅，匹配10向電動調節及最大可調50度靠背后傾角度，擁有豐富、放松的坐姿選擇；同級領先的2檔座椅按摩、3檔通風、3檔加熱，將舒適再度提升，帶來頭等艙般的舒適體驗；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身兒童樂園；三排坐墊、靠背最大寬度均達到540mm，可多方位承托，科學分散腰、臀受力，讓家人久坐不疲憊。看來舒適的前提，是空間。動力層面，劉艷釗用了個有些尖銳的詞匯來形容增程式：“滿電似龍，饋電似蟲”用個前段時間流行的詞匯，我更愿意相信這是一種“修辭手法”，并非技術輕視。藍山選用的是混聯DHT技術，比串聯式插電混動多了一套并聯系統，實現了“純電+純電優先+智能混動”3種動力模式。它采用“1.5T+DHT 130+P4”動力組合，最大可迸發出380kW綜合功率，933N·m最大扭矩，4.9s零百加速。可實現WLTC 180km純電續航，1200+km綜合續航，6.7L/100km饋電油耗，跑得更遠、更省。依照藍山的規劃，用戶在城市低速優先用電，中高速優先用油，全面發揮“節能車”般的能耗優勢，續航無憂。3種動力模式“自由”選擇，一車抵三車。安全層面，藍山著重介紹了被動安全部分，主動安全則劃分到了下一part，先按下不表。作為造車32年的“大師”，藍山依照全球安全標準，打造了以81%車身骨架高強度鋼，構筑了承壓能力更強的安全堡壘；三排頭枕到后風擋距離達3拳，安全緩沖空間優于同級，同時搭載0.6mm管框式骨架全金屬背板，可提供更高支撐及碰撞防護。同時考慮兒童乘坐的環境安全，藍山首創“嬰兒房”的車內環境安全理念，在儀表板下本體、座椅、頭枕等部位均采用抗菌抗病毒內飾面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隱形殺手”的侵入；VOC嬰兒級空氣質量控制，從設計、選材、檢驗等多個環節設計管控，估計也能順帶照顧一下PM10爆表的北京大齡寶寶。回應下前文，來說智能環節。在大屏幕打出比“500萬以內最好的SUV”更智能的時候，媒體區的諸多眼神都有些閃躲，怕被直播鏡頭捕捉到什么表情。不包括我，我戴了口罩。藍山采用懸浮式三聯屏中控布局，其中融入咖啡智能Coffee OS 2車機系統，在多模交互、地圖導航、影音娛樂、生態服務、場景引擎等方面實現了全面提升。副駕駛可向內拉出娛樂副屏，支持單獨藍牙耳機，在不干擾主駕安全的前提下充分享受車內休閑時間。主駕前風擋集成25英寸高清投影式導航增強型HUD，通過風擋反射成像將車輛前方人眼視野內形成虛像，同時還能顯示車速、導航、ADAS等信息，駕駛員員不用低頭查看儀表即可看見駕駛常用信息。智駕網也在此前的試駕環節針對“小魏同學”的人機交互環節進行了重點測試，其“可見即可說”、連續多指令、打斷對話等方面的表現都與新勢力不相上下。此外包括點頭搖頭、手勢控制其他的交互方式也是支持的，如果你像我一樣，喜歡吃點難嚼的魷魚絲牛皮糖，那么當你咬肌努力工作的時候，也可以指揮小魏同學確認或否認操作。好評的是，藍山在中控屏下方還設計有一排實體按鍵，集合了空調、雙閃等一些常用的功能。穩健，真是穩健。主動安全層面，藍山將搭載Coffee Pilot 2.5行泊一體方案，配合包括1顆ADAS攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、4顆環視攝像頭和4顆側視攝像頭在內的26顆高精探測元件，可精準識別、感知復雜道路環境和障礙物。按官方規劃，該車之后也將搭載雙激光雷達，屆時其城市NOH功能也將落地，將成為國內傳統車企第一批擁有“準L3”級智能駕駛輔助功能的車型之一。發布會現場，魏牌表示，咖啡智能輔助駕駛總里程已突破4000萬公里，說實話，有點少，“資本派”的數據我就不貼出來了。囿于發布會的時間，CTO劉艷釗說得并不盡興，但他貼出了一長串數據，細數了藍山的百余項技術優勢，并撂下狠話“藍山是造車派，以六座SUV車型，向資本派全面反攻的排頭兵。”發布會回家路上刷朋友圈，看到一位老師評論互聯網圈的情況，說很高興看到互聯網大佬互懟，說明春天又回來了。我覺得這位老師說的有道理。你覺得呢，主咖。【關注智能汽車，關注智駕網視頻號】合作or新聞線索提供，聯系郵箱：editor@autor.com.cn
