波音危機加深美聯(lián)航發(fā)現(xiàn)多架737MAX9飛機螺栓松動
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財聯(lián)社1月9日訊（編輯 卞純）周一，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）表示，在多架停飛的737 MAX 9飛機上發(fā)現(xiàn)了松動的螺栓。這引發(fā)了行業(yè)專家對波音這款最暢銷飛機系列的生產(chǎn)方式的最新?lián)鷳n，從而令波音當前所面臨的危機進一步加深。上周五，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機從美國俄勒岡州波特蘭市起飛后不久，其后艙的一扇應(yīng)急艙門突然脫落，導(dǎo)致客艙瞬間失壓，飛機隨即緊急降落。在該事件發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）上周六下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內(nèi)運營的波音737 MAX 9型客機，以對該機型進行安全檢查。目前只有兩家美國航空公司運營737 Max 9，分別是美聯(lián)航以及阿拉斯加航空。 其中，美聯(lián)航擁79架737 MAX 9飛機，是該機型的最大運營商。美聯(lián)航表示，其安全檢查發(fā)現(xiàn)，多個面板上的螺栓需要擰緊。這一披露加劇了人們對已經(jīng)停飛的737 MAX 9飛機生產(chǎn)過程的擔(dān)憂。“自從我們周六開始初步檢查以來，我們發(fā)現(xiàn)了一些似乎與艙門門塞安裝相關(guān)的問題——例如，螺栓需要額外擰緊。”美聯(lián)航在一份聲明中表示。一位消息人士告訴媒體，美聯(lián)航現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)近10架飛機出現(xiàn)螺栓松動，而且這個數(shù)字可能還會增加。波音危機加深幾位業(yè)內(nèi)人士表示，航空公司已經(jīng)開始聽到乘客對737 MAX 9安全性的擔(dān)憂，盡管這一有問題的機型僅被少數(shù)幾家航空公司使用。任何持續(xù)性擔(dān)憂都可能增加波音公司的壓力。在2018至2019年經(jīng)歷兩場重大空難后，波音737 MAX系列客機曾在全球廣泛停飛近兩年。波音過去幾年一直試圖解決一系列質(zhì)量缺陷，以努力挽回公眾對737 MAX系列飛機安全性的信心。“情況發(fā)生了很大變化，因為現(xiàn)在這是一個機隊的問題，還是一個質(zhì)量控制問題。”美國飛機安全專家約翰·考克斯表示。“從周五晚上開始，弄清楚是否僅有那架特定的飛機（有問題）真的很重要。”安柏瑞德航空大學(xué)（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空安全專家Anthony Brickhouse表示。“美聯(lián)航現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一些飛機螺栓松動，這意味著調(diào)查范圍將會擴大。”美國聯(lián)邦航空局（FAA）周一在一份電郵聲明中表示，在運營商完成加強檢查之前，波音737 MAX 9飛機將繼續(xù)停飛。加強檢修的部分包括左右機艙門出口塞、艙門部件和緊固件。針對737 MAX 9飛機的安全檢查預(yù)計將持續(xù)數(shù)天，迫使大量航班取消。一位資深業(yè)內(nèi)人士表示，檢查持續(xù)的時間越來越難以預(yù)測，F(xiàn)AA在最近任命的新局長的領(lǐng)導(dǎo)下，將對此次事故持謹慎態(tài)度。波音公司股價周一下跌 8%。調(diào)查人員周日表示，現(xiàn)在確定事故原因還為時過早。
